NOV-AIR.RU

Дженсон Баттон: «На высокоскоростных автотрассах, вроде бразильской, мы можем быть конкурентоспособны, однако те, где есть мгновенные замены назначения перемещения, не подходят нашей автомашине, таким образом в Сузуке нам будет сложно. Жалко, принимая во внимание вектор формирования нашей команды, если это будет так, однако у нас есть несколько решений, которые способны помочь.

На мягких высокоскоростных автотрассах MP4-29 вполне конкурентоспособна, однако там, где очень много поворотов, задней части не хватает устойчивости, но на апексе понижается скорость. У данной автомашины с начала были такие неприятности, однако по ходу года мы достигли прогресса. Полагаю, дело к нехватке прижимающей силы. Мы ещё в самом начале года знали, что её не хватает, однако ещё главнее было достичь самой лучшей маневренности.

Помост в 2018 году? Не полагаю, что мы будем довольно резвы, чтобы смело сражаться за 3-е место, всего лишь конкуренты пропустят ошибки, но мы сможем этим воспользоваться».