NOV-AIR.RU

Агрегатор такси — компания (юридическое лицо или индивидуальный предприниматель), выполняющая прием и (или) передачу заявок на транспортировку пассажиров и багажа легковым такси на основании контракта об предложении информационно-диспетчерских услуг с перевозчиком, имеющим разрешение на выполнение работы по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории страны.

В самом начале 2000-х годов в любом большом городе появилось довольно много занятий такси. Любая такая служба без помощи других набирала водителей, предлагала расценки, и занималась всеми бизнес-процессами. Вместе с тем заказчику такси было необходимо довольно длительное время искать обозримый свободный авто, обращаясь в множество занятий.

Быстрое развитие сети-интернет и новые компьютерные продукты, которые удачно проникли в сферу таксомоторных перевозок, дали прекрасную основу для развития агрегаторов такси.

Официально агрегаторы такси транспортировками не занимаются, а играют роль посредника между автолюбителем и пассажиром такси. Активно расти агрегаторы такси начали с подъемом репутации мобильных дополнений и компьютерных комплексов.

Благодаря огромному числу водителей присоединенных к подобному дополнению путешественник такси приобретает машину предельно быстро.

Это было комфортно для пассажира и почти мгновенно приобретает резонанс. Заказчику не обязательно искать авто в различных службах такси, довольно установить дополнение агрегатора и создать заказ который заметят ближайшие автолюбители различных организаций. Это зачастую упрощает процесс предзаказа и понижает время подачи соседнего свободного автомобиля такси.

Общие механизмы работы агрегаторов:

Откуда предзаказы. Путешественник вяжется с автолюбителем через мобильное дополнение.
Кто включает водителей. Агрегаторы работают с юридическими лицами и персональными бизнесменами, а те к тому же с автолюбителями.

Какие виды агрегаторов такси есть:

1. Безопасные агрегаторы. Под безопасными агрегаторами стоит осознавать региональные сервисы, цель которых вовлечение особых заявок в партнерские службы такси. Такие агрегаторы не устанавливают расценки на перевозки, не набирают воителей такси, и не принимают участие в других бизнес-процессах. Главной целью такого агрегатора считается вовлечение свежих клиентов и заявок для партнерских занятий такси. Регистрация служба такси и все об этом ищите на сайте registratsiya-v-taksi.online.

2. Опасные агрегаторы. В этом случае стоит осознавать то, что такого рода агрегаторы такси часто позиционируются как служба такси. При таком раскладе управление ценообразованием, рабочими и координационными действиями агрегатор принимает. Таксопарку предоставляется роль только по комплекту и включению водителей такси. Часто такой формат агрегаторов с годами начинает включать водителей прямо, другими словами таксопарки-партнеры попадают в непосредственную связь и ничего не решают.

Включение службы такси к агрегатору лишь на первый взгляд считается решением постоянной проблемы поиска заявок для водителей. Управляющий службы такси мгновенно приобретает множество заявок, которыми загружены автолюбители. Вроде все хорошо, а все эти предзаказы принадлежат агрегатору. Вместе с тем одновременно происходит процесс закрепления такого агрегатора на региональном рынке.

Агрегатор такси практически уничтожает брэнд службы такси с лица того города, в котором служба работала очень много лет. Пассажиры такси забывают автономный брэнд и начинают помнить наименование агрегатора такси и его решения. Агрегатор практически съедает бизнес, оставляя вероятность только еще более набирать водителей, а включать их надо будет к агрегатору, так как собственных заявок у службы такси почти нет.

Агрегаторы такси поменяли рынок, так как обладателю службы выгоднее работать не над формированием брэнда, а над комплектом и учебой водителей. В данном и прячется наибольшая проблема, так как обратного пути при таком раскладе нет.

В случае отключения от агрегатора компания утрачивает доступ к заявкам и ПО, которое великодушно агрегатор предлагает или совершенно бесплатно, или за незначительные деньги. Соперничать с многотысячными маркетинговыми расчетами агрегатора такси стандартная служба не сумеет, а следовательно обратного пути нет.