NOV-AIR.RU

Организация Мазда официально продемонстрировала роадстер MX-5 нового поколения. Премьера модификации состоялась синхронно в Соединенных Штатах, Европе и Японии. Первый опыт новинки был посвящен 25-летию MX-5.
Наружность роадстера сделана в дизайнерской стилистике японского производителя автомобилей, которая называется КОДО. Подобная теория применялась «Маздой» при разработке нынешних «шестерки», «тройки» и «двойки».
Мазда MX-5 нового поколения основали на новой базе, дебютировавшей в начале апреля на мотор-шоу в Нью-Йорке. В компании заметили, что у новинки наиболее крепкая сборка двигателей и минимальный центр масс в истории модификации. Масса двухдверки сравнивая с предком снизилась на 100 кг. Так что, модификация с нежным верхом сейчас весит немного не менее миллионов кг, которые в равновеликих масштабах распределены между осями.

Длина Мазда MX-5 нового поколения составляет 3915 мм, высота — 1730 мм, но высота — 1235 мм. Колесная основа роадстера равна 2315 мм. Новинка на 105 мм короче, на 10 мм выше и на 20 мм ниже предка. Разница в отдалении между осями составляет 15 мм в пользу MX-5 прошлого поколения.
Заднеприводная модель с ведущей подвеской на парных поперечных рычагах и «многорычажкой» позади будет оснащаться парой бензинных двигателей рода SkyActive-G с непосредственным впрыском. Моторы, размер которых, по сведениям Autocar, составит 1,5 (141 л.с.) и 2,0 (182 л.с.) л, ставятся в MX-5 продольно и совмещаются с 6-ступенчатыми «роботом» и МКПП.